Gewicht.
Der leichteste in Serie gefertigte Rennradrahmen.
695 Gramm der Rahmen. 315 Gramm die Gabel. (Ultimate- Lackierung. Rahmenhöhe 56, nach dem Tour- Magazin Standart durch die Zedler Fahrradtechnik gemessen.)
Dieser Rekord: möglich durch die ultimative Mischung aus Leichtbau, Steifigkeit und Stärke- in BallisTec- Carbon gebaut.

Komfort.
Steifigkeit bei vertikaler Nachgiebigkeit. Speed Save Micro- Suspension. Für schnelleres Kruvenfahren, Rollen, BEschleunigen. Und für Fahrkomfort.

Steifigkeit.
Die beste je von (Zedler Fahrradtechnik) gemessene Steifigkeits- Gewicht- Relation. 142,3 Nm°/Kg. Ohne weitere Worte.

Aerodynamik.
Schmalere Rohre. Weniger Windaufstandsfläche, mehr Aero- ohne die gewichts- und Steifigkeitskompromisse von Aero- Rohrsätzen. Verkleinerte Rohrdurchmesser. Dennoch stark, Steif und leicht.

Stärke.
BallisTec Carbon. In Ermüdungstests- aber auch zerstörenden werkstoffprüfungen verweist der ultra- leichte SuperSix EVO die Konkurrenz, selbst den CAAD9, auf die Ränge. Extrem steife Hi-Mod Fasern - für Steifigkeit und Fahrcharakteristika, High- Impact Fasern und Harze - für die extrem robuste Primästruktur.

Das Cannondale SuperSix EVO 2012. Demnächst bei Radkom.de. Erfahren Sie die Evolution der Effizienz.