Das Bosch eBike Antriebssystem wurde von Bosch in Kooperation mit Cannondale entwickelt.
An den Hybridfahrrädern der Marke Rotwild und an den E-Series Fahrrädern Cannondales findet sich bereits das auf der Eurobike 2010 vorgestellte Antriebssystem. Wir erläutern hier im Folgenden das Konzept dieser faszinierenden unterstützenden Technik und Details des Aufbaus und der Steuerung. Weitere Informationen zu den E-Bikes der Cannondale E-Series finden Sie hier.

Fahrverhalten

Leise und rasend schnell schaltet sich der Hochleistungsmotor auf Fahrerwunsch zu- und bietet stets die verlangte und notwendige Unterstützung. Drei Sensoren überwachen konstant Drehmoment, Trittfrequenz und Geschwindigkeit, Werte, über die die stets perfekte motorische Unterstützung berechnet wird. Wird beispielsweise ein Anstieg erreicht, verstärkt der Radfahrer seinen Tritt- um sein Tempo zu halten. Der Trittkraftsensor reagiert hierauf: zusätzliche Motorleistung wird zur Verfügung gestellt. Entspannt kann weitergefahren werden- trotz Hügel. Wird weniger Unterstützung benötigt, wird weniger Motorleistung zur Verfügung gestellt. So ist das System auch äußerst energiesparend. Für längere Distanzen und eine höhere Fahrleistung.
Automatisch regelt der Motor beim Erreichen von 25km/h ab. Das eBike ist so verkehrsrechtlich ein Fahrrad, kein Kennzeichen ist notwendig, Fahrradwege dürfen befahren werden.

Technik

Zentrales Element des Bosch eBike- Antriebes ist die Drive Unit. Die Antriebseinheit beherbergt einen drehmomentstarken, hocheffizienten 250 Watt- Motor mit Getriebe und elektronischer Kontrolleinheit (ECU = Electronic Control Unit). Die ECU erhält ihre Informationen über die drei Sensoren (Drehmomentder Kurbel, also Trittkraft; Geschwindigkeit; Trittfrequenz). Diese Werte werden pro Sekunde ca 200 Mal ausgewertet. Für eine perfekte Ist- Analyse des Fahrzustandes, für rasant schnelle Reaktionen des Systems, für ein Höchstmaß an Effizienz.

Hohe Energiedichte und große Reichweite ermöglicht der auf Lithium- Ionen- Technologie basierender Akku. Innerhalb von nur 2,5 Stunden kann die Batterie mit dem Power Charger, einem Hochleistungsladegerät, wieder komplett geladen werden. Platzsparend konstruiert findet sie bei Cannondales E-Series Modellen ihren Ort im Gepäckträger, bei Rotwilds Hybrid – Modellen am Sattelrohr.

Die Steuerung der Bosch Drive Unit erfolgt über die HMI (Human Interface) getaufte Steuereinheit. Neben dem angewähltem Unterstützungsmodus, dem jeweiligen Unterstützungslevel und dem Ladezustand der Batterie zeigt sie auch Geschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit und zurückgelegte Wegstrecke an. Intuitiv lassen sich hier die vier zur Verfügung stehenden Unterstützungsmodi anwählen, sei es der stromsparende eco- Modus, der moderate Tour- Modus, der Sport- Modus für dynamisches Fahren oder der Speed- Modus, bei dem kontinuierlich Unterstützung bereitgestellt wird. Innerhalb dieser Modi kann die Fahrunterstützung stufenweise von 0 bis 250% eingestellt werden. Selbstverständlich lässt sich das Fahrrad auch gänzlich ohne elektrische Unterstützung fahren.  

Technische Daten
250 Watt, 50 NM Drehmoment
LiIon Akku, 36V, 8Ah, 288 Wh
Ladezeit für 100%: 2,5 h; für 80%: 1,5h.