Lefty.

Cannondale's Lefty. Leicht, stark, steif, sanft.
Seit 10 Jahren ist Cannondale's Lefty auf dem Markt. Die beste Federgabel, die es derzeit gibt.

Gewicht.

Cannondales Lefty ist die leichteste Federgabel auf dem Markt. Und das aus offenkundigen Gründen: was nicht benötigt wird, wurde weggelassen. Weniger Material- weniger Gewicht. Ganz einfach.
Eine konventionelle Teleskopgabel: zwei Gabelschäfte, Bremsbrücke und Gabelbrücke.
Die lefty: ein Aussenrohr, ein Innenrohr, integrierte Gabelbrücken. Cannondale's Konzept der System Integration auch hier: OPI (One Piece Integration) 3D- Schmiede Technologie drückt das Gewicht einiger Bauteile weiter: was früher aus zwei Bauteilen zusammengesetzt werden musste  wird nun als superleichte, supersteife Einheit hergestellt. Die Verwendung von Carbonrohren   bei den Lefty Carbon- Modellen spart zusätzliches Gewicht. Leichtbau ohne Kompromisse.

Stabilität.

Der erste Anblick der lefty verwirrt. Kann eine solche Konstruktion stabiler sein als eine klassische Gabel mit 2 Gabelschäften? Kann man damit freihändig fahren?  Fehlt da nicht was?
Nein, es fehlt nichts, Ja, freihändig ist gar kein Problem, Ja, stabil sind die Leftys wie kaum eine andere Gabel auf dem Markt.
Ein Bauteil ist nur so stabil wie sein schwächstes Glied. Die gleichmäßige Verteilung auftretender Kräfte durch die obere und die untere Gabelbrücke der lefty an das überdimensionierte Steuerrohr, das seinerseits die Kräfte an den Rest des Rahmens überträgt ergibt eine stabile Verbindung von Rahmen und Gabel. Bei klassischen Einbrückengabeln hingegen konzentriert sich die gesamte Last auf den Bereich, wo die Gabel ins Steuerrohr mündet. Gabelbrücke und Steuerrohr müssen hier eine hohe Materialstärke aufweisen- überflüssiges Gewicht.

Size does matter:

die Steifigkeit und Stabilität des Steuerrohrs wie auch des Standrohrs der Gabel  wächst mit seiner Dimension. Cannondale baut beides etwas größer- und baut das stabilere Standrohr der Gabel nach oben- dorthin, wo die größten Kräfte auftreten. Upside- Down Oversize Standrohr, 1 1/5“ Steuerrohr und Doppelklemmung- die Gründe für die überlegene Stabilität und Steifigkeit der Lefty.
Die Headshok Technologie mit ihren 88 Nadellagern findet auch bei der lefty Verwendung- und trägt enorm zu ihrer Steifigkeit bei.
Hier laufen nicht, wie bei klassischen Teleskopgabeln, runde Rohre in runden Rohren- diese können sich relativ zueinander verwinden- hier steckt ein Vierkantrohr in einem Vierkantrohr- ohne jeglichem Spiel. Verbunden werden diese Rohre durch vier Nadellagerstreifen mit je 22 Nadellagern, die auf Stahllaufbahnen laufen- maximale Steifigkeit ist garantiert.
Da die lefty nicht auf konventionellen Gleitbuchsen läuft, sondern mit 88 feinlaufenden Nadellagern werden Reibungswiderstände nahezu eliminiert. Die Nadellagerstreifen verteilen die auftretenden Kräfte auf eine große Fläche- und müssen beim Einfedern nur Rollen. (Nicht Schleifen, wie bei anderen Gabelsystemen). Volle Performance der Gabel ist dabei garantiert- vor allem auch in Extremsituationen, beim harten Abbremsen vor engen Kurven etwa, bei Wurzeltrails, wenn auf die Gabel erhebliche Kräfte wirken- und auch noch gelenkt werden soll. Eigentlich ganz hilfreich.